Octavio Llinás: Perte naval, Proyecto Sail2Future | Canarias7

El Perte Naval y el proyecto Sail2Future, analizados por Octavio Llinás para Canarias7, sintetizan la ambición europea de apoyar la recuperación industrial tras la pandemia mediante el Mecanismo de Recuperación y Resiliencia (MRR) y el Plan de Recuperación Transformación y Resiliencia (PRTR). En España, estos mecanismos financiaron cinco Perte industriales, entre ellos Naval, Aeroespacial y Vehículo Eléctrico y Conectado. Tras años de diseño, el PRTR ha enfrentado complejidad y demoras, y se ha aprobado una Adenda de Simplificación (9/12/25) para cerrar pendientes. En el Perte Naval, los cuatro Proyectos Tractores movilizaron 65 Proyectos Primarios y participaron 107 empresas. En Sail2Future, Repnaval, S.A. lideró 13 empresas de 7 Comunidades Autónomas en 10 proyectos, con un presupuesto autorizado de 10.104.843,90 euros y una ayuda pública de 6.900.000 euros, alcanzando una justificación final del 108% de gasto comprometido. Entre los resultados destacan Ecoglass, desarrollado por Reparaciones Navales Canarias, basado en vidrio 100% reciclado para superficies navales, y Blueboats, de Titanium Technology, S.L.U., centrado en investigar un nuevo proyecto en el ámbito naval.