Seat a las marcas chinas, del diésel a los híbridos y con los SUV al frente: cómo ha cambiado el mercado entre 2010 y 2026

Entre 2010 y 2026, el mercado automotor en España cambió de forma notable: pasó de dominancia diésel y de marcas europeas a mayor peso de híbridos y un liderazgo de marcas como Toyota, además de un crecimiento de los SUV y el avance de eléctricos. En el año de referencia (cuando España alcanzó 982.015 matriculaciones de turismos y 4x4), el vehículo más vendido fue el Renault Mégane con casi 45.200 unidades (considerando variantes), mientras que por cifras de marca Seat lideró con 89.392 matriculaciones; en el top también aparecían Toyota y Nissan. En ese periodo, el diésel rondaba siete de cada 10 matriculaciones, la gasolina 30%, los híbridos cerca del 1% y los eléctricos puros solo 66 modelos. Para el primer semestre de 2026 (647.711 coches vendidos), el Dacia Sandero lidera con 18.540 ventas y el Seat Ibiza es segundo (15.786), con Toyota Corolla tercero (13.379). En 2026, híbridos sin enchufe suman 41,7%, gasolina 23,7% y eléctricos puros 9,7%, mientras diésel cae a 3,7%. El artículo indica aumentos de precios y que los SUV representan seis de cada 10 ventas.