Volkswagen Prueba El ID. Buzz Autónomo Para Repartir Mercancías

Volkswagen está probando un ID. Buzz experimental, identificado como ID. Buzz AD, capaz de conducir sin intervención del conductor para tareas de transporte de pasajeros y, especialmente, de reparto urbano. El vehículo integra un paquete de sensores redundantes para interpretar el entorno: 13 cámaras, 9 radares LiDAR y 5 radares, combinando información para detectar obstáculos, calcular distancias y velocidades y generar una representación tridimensional del espacio. La redundancia busca mantener el rendimiento en condiciones difíciles como lluvia, deslumbramiento, oscuridad o suciedad. Aunque el monovolumen se usa como “laboratorio”, el despliegue dependerá de validaciones técnicas, legales y de seguridad.