Qué está pasando en el mar Rojo y por qué puede afectar (aún más) a los precios del combustible

El mercado petrolero está atento a un posible endurecimiento del riesgo de conflicto en una de las rutas clave del crudo: Bab el Mandeb, que conecta el acceso sur al mar Rojo con el canal de Suez. Esta semana, los rebeldes hutíes —financiados por Irán— tomaron el puerto de Moca el jueves y, el viernes, también la isla de Mayun (Perim). Un portavoz hutí dijo que la navegación por la zona sigue siendo “segura y normal” salvo para buques saudíes. Si Bab el Mandeb se cerrara, muchos barcos tendrían que rodear África por el cabo de Buena Esperanza, sumando unos 6.000 kilómetros y cerca de dos semanas, con más consumo de combustible y presión al alza sobre los precios.