Ya tengo mi auto · Guía para Hawái
El costo real de tener un auto, por tipo de vehículo
El precio es lo de menos. Lo que pagas cada año en depreciación, seguro, combustible y mantenimiento decide si el auto te conviene.
Un auto nuevo promedio en Estados Unidos cuesta $11,577 al año tenerlo y usarlo: unos 77 centavos por milla a 15,000 millas (AAA, 2025). Y la parte más grande no es la gasolina ni el taller: es la depreciación, el dinero que el auto pierde de valor mientras duerme en tu entrada. Esta guía desarma ese número por tipo de vehículo para que compares con el tuyo.
Nota sobre la palabraEsto no es un "costo total de propiedad": no incluye estacionamiento, peajes, multas ni el tiempo que pierdes. Son los seis componentes que mide AAA, con sus cifras y su fecha. Lo que no está aquí, no está medido.
De qué se compone el promedio ($11,577 / año)
| Componente | Promedio 2025 | Qué puedes controlar |
|---|---|---|
| Depreciación | $4,334 / año | Casi todo: un usado de 3 años ya perdió la mayor caída. Es el argumento financiero más fuerte a favor del usado. |
| Seguro | $1,694 / año | Poco. Compara cada año y sube el deducible si tienes reserva. Lo que cambia por estado, abajo. |
| Financiamiento | $1,131 / año | Todo: plazo corto, enganche alto, tasa preaprobada. |
| Combustible | 13 ¢ / milla | Depende del auto y de cómo manejas. Un híbrido lo recorta casi a la mitad. |
| Mantenimiento, reparación y llantas | 11.04 ¢ / milla | Depende de la marca y de hacerlo a tiempo. Ver el calendario de mantenimiento. |
| Placa, registro e impuestos | $813 / año | Casi nada por año. El golpe es el impuesto al comprar; ver la sección de tu estado abajo. |
Por tipo de vehículo (centavos por milla, AAA 2025)
| Tipo | ¢ / milla | A 15,000 mi / año* | Lectura rápida |
|---|---|---|---|
| Sedán pequeño | 55.87 | ≈ $8,380 | El más barato de tener. Poca depreciación, poco consumo. |
| Híbrido | 63.94 | ≈ $9,590 | Paga su sobreprecio con el combustible si manejas en ciudad. |
| SUV subcompacto | 66.11 | ≈ $9,920 | El punto medio que más gente compra. |
| Sedán mediano | 66.37 | ≈ $9,960 | Más espacio que el pequeño por casi el mismo costo. |
| SUV compacto | 68.53 | ≈ $10,280 | El segmento más vendido; su costo refleja seguro y llantas más caras. |
| Eléctrico | 71.21 | ≈ $10,680 | Combustible barato, depreciación y seguro altos. Mejora si cargas en casa. |
| Pickup mediana | 79.11 | ≈ $11,870 | Capacidad que se paga cada milla. |
| SUV mediano | 83.89 | ≈ $12,580 | Tres filas, consumo alto, depreciación alta. |
| Pickup grande (half-ton) | 98.54 | ≈ $14,780 | La más cara de tener. Si no remolcas, estás pagando capacidad que no usas. |
*Multiplicación simple de la cifra por milla de AAA por 15,000 millas; redondeada. AAA calcula sobre un auto nuevo, cinco años y 75,000 millas, promedio nacional. Un usado tiene menos depreciación y financiamiento, pero más mantenimiento.
Lo que cambia en Hawái
- Seguro. Desde el 1 de enero de 2026 los mínimos de seguro en Hawaii subieron a 40/80/20, así que una póliza mínima puede costar más que antes. Pide precio con el VIN antes de comprar.
- Impuesto al comprar. Hawaii no tiene impuesto de ventas. Tiene el General Excise Tax (GET) de 4 %, que es un impuesto al negocio, más un recargo de 0.5 % en los cuatro condados hasta el 31 de diciembre de 2030. El dealer puede pasártelo hasta un máximo de 4.712 %, pero no está obligado. Si traes un auto de otro estado para tu propio uso, el use tax es 4 % de su landed value (4.5 % con el recargo del condado): el precio más flete, manejo, aranceles y seguro, y se puede reducir por depreciación si usaste el auto fuera de Hawaii; el impuesto de ventas o de uso que ya pagaste a otro estado se descuenta. No debes use tax si eras residente de otro estado cuando compraste el auto, lo compraste para usarlo allá y de verdad lo usaste allá de forma sustancial; pero si lo compraste menos de 3 meses antes de enviarlo (el tiempo de envío y de bodega no cuenta), Hawaii presume que lo compraste para usarlo aquí. También están exentos un auto que recibiste de regalo y un auto comprado en una "casual sale" a una persona que no se dedica a vender autos. En cualquier caso tienes que entregar el formulario G-27 junto con la solicitud de registro (HRS § 286-41(d)).
- Clima. Sol fuerte todo el año, humedad y aire salado del mar: la pintura, los plásticos y las llantas envejecen rápido y el óxido aparece antes, sobre todo en autos que viven cerca de la costa. Lava la parte de abajo con frecuencia, revisa la batería y el aire acondicionado, y recuerda que necesitas la inspección de seguridad cada año (un auto nuevo trae una primera inspección de dos años y después es anual).
- Cobertura "comprehensive". Es la que paga granizo, inundación, incendio y robo. Si el auto vale algo, no es opcional.
Cómo usar esto antes de comprar
- Toma el precio que puedes pagar y réstale el impuesto y las tarifas del primer día.
- Busca el tipo de vehículo en la tabla y multiplica los centavos por tus millas reales al año (mira tu auto actual: el odómetro no miente).
- Pide cotización de seguro con el VIN concreto. Es el renglón que más sorprende.
- Si el total anual supera lo que puedes sostener, baja un segmento. Un sedán pequeño cuesta la mitad de un pickup grande cada año, no solo el día de la compra.
Reúne la información de tu vehículo
Fuentes
- AAA — Your Driving Costs 2025 (fact sheet, September 2025)
- AAA — New vehicle costs drop to $11,577 (press release)
- Hawaii Department of Taxation — County surcharge on General Excise and Use Tax
- CSD (Honolulu) — County motor vehicle offices (Honolulu: Department of Customer Services, Motor Vehicle, Licensing and Permits); Hawaii has no state DMV
Esta guía informa; no es asesoría legal ni financiera, ni una oferta, cotización o avalúo. Las cifras llevan su fuente y fecha; verifica la vigencia antes de decidir.
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