Lemon law y derechos del comprador en Nueva York

Qué protege la ley del limón, qué no, y qué derechos te quedan cuando compras usado. Con los plazos exactos del estado.

Esta guía resume el alcance registrado para Nueva York (General Business Law § 198-a (autos nuevos) y § 198-b (autos usados)). La elegibilidad, los plazos y los avisos dependen de la ley y de la cobertura aplicable; revisa las condiciones estatales que siguen, incluidas las de vehículos usados cuando correspondan.

Lo que cubre

Nuevos: autos con garantía del fabricante, comprados, arrendados o transferidos en Nueva York (o registrados aquí) dentro de las primeras 18,000 millas o 2 años desde la entrega original, para uso principalmente personal, familiar o del hogar. La ley de autos nuevos solo excluye los off-road vehicles, así que las motocicletas nuevas sí están cubiertas, y el programa del Attorney General también acepta casas rodantes motorizadas nuevas y motocicletas usadas. Usados: autos elegibles comprados o arrendados a un dealer de Nueva York por $1,500 o más, para uso personal, familiar o del hogar. Los tramos de garantía llegan hasta 100,000 millas inclusive; la exclusión por superar ese millaje tiene una condición de información escrita. Consulta las notas de exclusiones y autos usados de abajo.

Periodo de derechos: Autos nuevos: 18,000 millas o 2 años desde la entrega original, lo que ocurra primero; si compras el auto usado dentro de ese plazo, sigues cubierto. Autos usados (garantía obligatoria del dealer): hasta 36,000 millas, 90 días o 4,000 millas; de 36,001 a 79,999 millas, 60 días o 3,000 millas; de 80,000 a 100,000 millas, 30 días o 1,000 millas.

Cuándo se presume que es un limón

Nuevos: el mismo defecto sigue después de 4 o más intentos de reparación, o el auto estuvo fuera de servicio 30 días o más en total. Usados: el mismo defecto sigue después de 3 o más intentos, o el auto estuvo fuera de servicio 15 días o más en total durante la garantía.

La presunción no sustituye los demás requisitos. Consulta las condiciones y el procedimiento oficial para tu caso.

El proceso

Reporta el defecto al fabricante o al dealer autorizado durante el plazo de cobertura y guarda todas las órdenes de reparación; si avisas al dealer, el dealer debe mandar aviso escrito al fabricante en 7 días. Si el dealer se niega a revisar y reparar dentro de los 7 días de tu aviso, avisa al fabricante por correo certificado con acuse de recibo: tiene 20 días para empezar las reparaciones. Puedes usar el programa de disputas del fabricante o del dealer, o pedir el arbitraje del estado: envías el formulario al Attorney General (NYAG.LemonLaw@ag.ny.gov o por correo a New York State Attorney General's Office, 28 Liberty Street, 15th Floor, New York, NY 10005, Attention: Lemon Law Arbitration Unit). Si el Attorney General acepta el caso, lo pasa a NYSDRA, que entonces te pide los $250 de la cuota de presentación y asigna un árbitro; el fabricante o dealer está obligado a participar. La decisión del árbitro es obligatoria para las dos partes, con un derecho de apelación limitado ante la corte, así que decide antes si prefieres ir a la corte directamente.

Quién lo tramita: New York State Attorney General — Lemon Law Unit (arbitraje administrado por NYSDRA).

Línea de ayuda: 1-800-771-7755.

Lo que ganas si ganas

Nuevos: reemplazo por un auto comparable o reembolso del precio completo (más trade-in y cargos), menos un descuento por el uso después de las primeras 12,000 millas (millas sobre 12,000 × precio ÷ 100,000) y por daños fuera del desgaste normal; tú eliges entre reemplazo y reembolso. Usados: el dealer acepta la devolución y reembolsa el precio completo de compra, incluido el impuesto de venta, menos daños fuera del desgaste normal; en un arrendamiento devuelve todos los pagos hechos y cancela los futuros. Puede ofrecerte un auto de precio comparable, pero tú puedes rechazarlo y quedarte con el reembolso.

Lo que no cubre

Defectos que no reducen de forma sustancial el valor del auto; problemas por abuso, descuido o modificaciones no autorizadas; la parte habitable de las casas rodantes motorizadas. Usados: §198-b(d)(3) excluye precios inferiores a $1,500 y vehículos con más de 100,000 millas si ese millaje se indica por escrito al vender/arrendar. La declaración de derechos que exige la propia ley resume que los autos de más de 100,000 millas no están cubiertos. Confirma los casos límite con la Fiscalía en lugar de asumir que faltar el aviso crea cobertura. La garantía usada excluye la batería.

Compré usado: qué me queda

Más de lo que parece, aunque no sea la lemon law:

• La Buyers Guide (FTC). La guía indica la garantía del dealer. "As Is" describe esa garantía; no resuelve por sí solo otros derechos estatales o una cobertura vigente del fabricante. La regla federal rige en 48 estados (Maine y Wisconsin tienen la suya propia, equivalente). Si te atienden en español, el dealer debe ponerte la Buyers Guide en español.
• Garantía del fabricante restante. Comprueba el contrato de garantía y sus condiciones de vigencia y transferencia; la edad del vehículo no garantiza cobertura.
• En Nueva York: Nueva York es uno de los pocos estados con Lemon Law para autos usados (GBL § 198-b): el dealer debe dar una garantía escrita mínima sobre motor, transmisión, eje de tracción, frenos, radiador, dirección, alternador, generador, arranque y sistema de ignición (la batería no entra), y cualquier cláusula que la limite o renuncie es nula. La duración mínima va por millas al momento de la venta: hasta 36,000 millas, 90 días o 4,000 millas; más de 36,000 y menos de 80,000, 60 días o 3,000 millas; de 80,000 a 100,000, 30 días o 1,000 millas. El dealer también debe entregar por escrito que el auto es apto para circular (VAT § 417) e inspeccionarlo dentro de los 30 días antes de venderlo. Todo vendedor debe llenar la declaración de daños. Quejas: Attorney General y DMV. Los tramos de millaje incluyen exactamente 100,000 millas. Para la exclusión por superarlas, §198-b(d)(3) exige informar el millaje por escrito al vender/arrendar; consulta a la Fiscalía cómo se aplica esa condición sin asumir cobertura o exclusión automática.