Grupo Más Vuelos tardará en remontar

La nueva holding Grupo Más Vuelos, que presidirá Roberto Alcántara, tardará meses en iniciar operaciones, ya que la Comisión Nacional Antimonopolios (CNA) analiza a fondo las implicaciones para la competencia en cada ruta. Aprobada por los accionistas de Viva Aerobus y Volaris desde marzo, la fusión mantiene a las aerolíneas operando de forma independiente con sus marcas, pero con múltiples sinergias que podrían redefinir el mercado. En conjunto, Viva Aerobus y Volaris manejan alrededor del 70% de la cuota de mercado a nivel nacional, y en hubs como Tijuana, la volatilidad de esa participación es mayor, lo que acentúa la relevancia de la revisión de la CNA. El arranque de Más Vuelos se ha vuelto más urgente por el aumento en el precio de la turbina y sus efectos en costos. Aunque la CNA ha acotado plazos en reformas, el caso de Más Vuelos es excepcional por sus posibles repercusiones para Aeroméxico y Mexicana de Aviación. La entidad ha mostrado independencia reciente, con sanciones a otros actores (500 millones de pesos a un consorcio inmobiliario y 19.9 millones a Banorte y Rappi por concentraciones no autorizadas), fortaleciendo su credibilidad ante un entorno competitivo. En mercados internacionales, SpaceX vivió una jornada de bolsa destacada tras su colocación, elevando su valoración a 2.1 billones de dólares.