Qué pasa con el equipaje de mano en el avión tras la nueva normativa de la UE: lo que podrán cobrar las aerolíneas y lo que no

La Unión Europea aprobó una reforma de derechos de los pasajeros que aclara la gestión del equipaje de mano y otros cargos. La novedad principal es que Bruselas no impone la gratuidad obligatoria de la maleta de cabina; las aerolíneas podrán seguir cobrando por este servicio siempre que cumplan con reglas de transparencia en la venta de billetes. Aunque la maleta de cabina puede seguir cobrándose, el marco establece que el precio inicial de la tarifa debe incluir ese servicio, permitiendo después versiones más baratas para quienes viajen sin ella. Se garantiza que un objeto personal debajo del asiento, como una mochila o funda para portátil, no incurra en recargo. Las aerolíneas deberán presentar tarifas que reflejen la maleta de cabina desde el inicio y, además, ofrecer opciones que la incluyan o no. En la práctica, el modelo actual persiste con mayor claridad para comparar tarifas, y se espera un impacto variable en los precios finales de los billetes.