Del Ártico a África: las crisis en Ormuz y Bab al Mandeb empujan a Asia a ampliar rutas

Asia está buscando alternativas para reducir su exposición a “cuellos de botella” marítimos tras las tensiones en Ormuz y Bab al Mandeb, según el CSIS. China y Corea del Sur ya usan la llamada “autopista polar”, que une Asia con Europa por el Ártico: el primer servicio regular de la naviera Sea Legend llegó al Reino Unido el 9 de septiembre (actividad estacional, normalmente de julio a octubre). Al mismo tiempo, India y Corea del Sur exploran la ruta que bordea África, impulsada por planes chinos de ajustar el suministro petrolero. Caixin reporta que petroleros chinos recogen crudo saudí en Sidi Kerir, Egipto, y luego rodean África para evitar Bab al Mandeb. En Ormuz, terminales como Fujairah y Sohar ayudan a eludir el paso. También se aceleran compras alternativas: refinerías chinas aumentaron importaciones de crudo ruso por el oleoducto ESPO, y Japón incrementó importaciones de petróleo y gas de EE. UU., mientras persisten retrasos por el conflicto en Yemen.