La realidad detrás del buque insignia de la Armada Española en Vigo: por qué el 'Juan Carlos I' no es un portaaviones

La realidad detrás del buque insignia de la Armada Española en Vigo, el Juan Carlos I, explica por qué no es un portaaviones, a pesar de su tamaño y funciones. Construido por Navantia en los astilleros de Ferrol, este LHD de 231 metros de eslora y 32 de manga desplaza 26.000 toneladas y funciona como plataforma anfibia multifuncional capaz de transportar tropas, vehículos y suministros, además de aeronaves. Carece de catapultas electromagnéticas, por lo que utiliza aeronaves de despegue vertical como el Harrier AV-8B, de las cuales dispone en una docena. Su diseño contrasta con el anterior portaaviones Príncipe de Asturias y genera debates sobre su futura viabilidad. En Vigo, durante DIFAS 2026, el buque y otras unidades protagonizarán una parada naval el viernes 29 de mayo a las 15:30, con la presencia de Felipe VI, Doña Letizia y la princesa Leonor. El Ministerio de Defensa encargó a Navantia, en junio de 2025, un estudio técnico para definir las necesidades de un portaaviones tradicional, estimando que rondaría los 40.000 toneladas y podría almacenar una flota de mayor tamaño para futuras operaciones.