Durante años Audi presumió de poder configurar sus coches casi al gusto. Para competir con China está haciendo justo lo contrario

Audi busca ganar velocidad industrial para competir con fabricantes chinos y, para ello, está haciendo lo contrario de su estrategia histórica de personalización casi ilimitada. En el nuevo A2 e-tron, la marca ha reducido variantes, piezas y complejidad, asegurando que el desarrollo hasta estar listo para producción se completó 21 meses antes que en proyectos comparables previos. La clave pasa por disminuir referencias de componentes y, con ello, la logística y el almacenamiento. En Ingolstadt, Audi implementa un sistema de producción que fija el orden de los coches seis días antes del montaje para que proveedores preparen piezas en la secuencia exacta. También reutiliza gran parte de instalaciones existentes para su eléctrico compacto.