El automóvil europeo se sale de la pista, pero los neumáticos no se ven afectados

Mientras el mercado automotriz europeo enfrenta el empuje de las marcas chinas, el negocio de los neumáticos muestra resiliencia: depende del parque vehicular en circulación y del recambio, no del ganador de la venta inicial. En el Salón del Automóvil de París que cerró puertas, 16 fabricantes chinos presentaron 25 marcas, cerca del 40% de lo expuesto. A la vez, Volkswagen aprobó en septiembre un plan para eliminar alrededor de 100.000 empleos globales hasta 2030 y congelar salarios. En neumáticos, el mercado de reposición representa 80% del total. Además, la transición eléctrica puede acelerar el desgaste. Michelin destaca por márgenes superiores en minería, aviación y agricultura y por el impacto de medidas antidumping a neumáticos chinos.