La industria automotriz pide cautela con la nueva normativa europea | La Verdad

La Ley de Aceleración Industrial (IAA) ha generado una respuesta cautelosa por parte de la industria automotriz, que a través de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) alerta sobre los efectos del texto en el ecosistema productivo europeo. Aunque la industria apoya el objetivo de fortalecer la manufactura de la Unión Europea y disminuir la dependencia exterior en tecnologías limpias, advierte que la redacción actual puede desestabilizar inversiones ya en marcha y dividir cadenas de suministro globales integradas. Según ACEA, la transición a una preferencia explícita por producción local “EU27” debe ser obligatoriamente gradual y flexible. Para que sea viable como política industrial, el sector pide corregir las exigencias de localización de componentes, ya que el ensamblaje local por decreto elevaría los costes sin incentivos compensatorios. Solicita contrapartidas como “supercréditos” para vehículos eléctricos bajo el Reglamento de CO2 y ayudas directas para camiones y autobuses comunitarios, además de ajustar la metodología del cálculo “hecho en la UE”. Por último, reclama garantías para el comercio con el Reino Unido post-Brexit y protección de inversiones en Turquía y Marruecos mediante una cláusula de derechos adquiridos.