La industria automotriz pide cautela con la nueva normativa europea | El Diario Montañés

La industria automotriz advierte cautela frente a la Ley de Aceleración Industrial (IAA): la ACEA (Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles) considera que, pese a su intención de reforzar el tejido manufacturero de la UE y reducir la dependencia exterior en tecnologías limpias, el texto propuesto puede desestabilizar inversiones existentes y fragmentar cadenas de suministro muy integradas. El sector señala que ya vive una transformación profunda hacia la movilidad de cero emisiones, agravada por competencia global, aumento de costes de producción y una contracción de la demanda en Europa. Por ello, pide que la transición hacia una preferencia explícita por producción local “EU27” sea gradual y flexible. ACEA sostiene que imponer por decreto ensamblaje local incrementará los costes del vehículo y debilitara el modelo de negocio si no hay incentivos. Entre las medidas reclamadas figuran “supercréditos” para turismos y furgonetas eléctricos bajo el Reglamento de CO2, y ayudas financieras directas para compra de camiones y autobuses fabricados en la UE. También solicita corregir el método de cálculo de contenido “hecho en la UE”, y mantener los lazos comerciales con Reino Unido, además de proteger inversiones en Turquía y Marruecos con una cláusula de derechos adquiridos.