Las claves de la ITV del tractor y la maquinaria agrícola

En España, los tractores y la maquinaria agrícola que circula por carretera también deben pasar la ITV, aunque con particularidades frente a la inspección de coches o motos. La periodicidad depende de la antigüedad y de la velocidad máxima. En la normativa vigente desde 1989 se contemplan dos calendarios principales. Motocultores y “mulas mecánicas” que, por construcción, no superan 25 km/h, y las máquinas acopladas están exentos de ITV. En la inspección se revisan frenos (con pruebas de frenado), dirección, alumbrado, placas de matrícula, neumáticos homologados con dibujo legal y el estado general. Un punto diferencial es la seguridad de la cabina, incluyendo estructuras antivuelco. También existen ITV móviles bajo petición.