Micra, el Nissan que se coló en la fiesta de los pequeños

Micra, el Nissan que se coló en la fiesta de los pequeños, narra el origen del modelo compacto que nació para competir en el segmento de autos urbanos y económicos. Nissan (Datsun en ese periodo) planeó desde fines de los 1970 ampliar su gama con un coche más pequeño que el Pulsar/Cherry y, bajo la dirección del ingeniero Osamu Ito, buscó un diseño global. El proyecto se confió a Italdesign, de Giorgetto Giugiaro, y en octubre de 1981 se mostró en el Salón de Tokio un prototipo funcional, el NX-018. El nombre “March” se definió tras una campaña en Japón con miles de propuestas; el primer March (K10) debutó en octubre de 1982 en Japón. En Europa llegó a fines de 1982 como Micra (y desde 1984 como Nissan). Inicialmente usó un motor de aluminio de 998 cm³, 54 CV con caja manual de cinco velocidades o Nissanmatic de tres. Mide 3,78 m y pesaba 630 kg, con críticas por ruido, además de una actualización en junio de 1985.