Organización de la movilidad terrestre: ¿cuántos kWh por km?

El debate sobre movilidad terrestre y descarbonización en España incluye una pregunta central: cuánta energía se requiere por kilómetro. El transporte representa el 40% del consumo energético y el 30% de las emisiones de gases de efecto invernadero en el país. Según cifras oficiales de 2024, España tiene cerca de 38 millones de vehículos (más de 25 millones de turismos y más de 5 millones de furgonetas y camiones, además de motocicletas, ciclomotores, tractores y unos 60.000 autobuses). La electrificación avanza, aunque más lentamente: la red pública llegó a 56.181 puntos operativos al 1 de junio de 2026 (AEDIVE). El texto compara consumos estimando referencias para diésel y eficiencia: un factor de 10 kWh por litro, con eficiencias de 90% para eléctrico y 30% para diésel. Con ello, un turismo (5,25 l/100 km) requeriría ~17,5 kWh/100 km; un camión de 44 toneladas, ~133 kWh; y autobuses urbanos podrían acercarse o superar 200 kWh.