Por qué los trenes y los AVE no tienen cinturón de seguridad si en el coche y en el avión es obligatorio: los expertos en seguridad ferroviaria explican la razón

La ausencia de cinturones de seguridad en trenes, incluidos AVE y Cercanías, responde a estudios de seguridad ferroviaria y a diferencias de diseño frente a coches y aviones. En carretera, no usar cinturón implica multa de 200 euros y pérdida de 4 puntos; en avión, la tripulación verifica que estén abrochados. Pero el Rail Safety and Standards Board (RSSB) analizó durante cinco años, con pruebas a escala real y simulaciones por ordenador, si incorporar cinturones aumentaría la protección en accidentes a distintas tasas de pasajeros y configuraciones. La conclusión fue que, en conjunto, los cinturones aumentarían lesiones al deformarse la estructura del vagón. En trenes, la protección principal serían los asientos que resisten impactos, además de la evacuación rápida tras un siniestro.