Previa al Gran Premio de Mónaco 2026 - "Edición Limitada

El Gran Premio de Mónaco 2026 se presenta como una “edición limitada” desde el punto de vista tecnológico: la FIA y la F1 ajustan la configuración para frenar despliegues de potencia en las calles del Principado, donde la energía recuperada en curvas de baja velocidad es especialmente alta. Monaco, la pista más corta del calendario con poco más de 3 kilómetros, podría ver velocidades superiores a 300 km/h en algunas rectas cortas, pero con menor uso de tecnología en las curvas. En consecuencia, está establecido que la MGU-K reduzca su entrega a partir de un tope de 350 kW cuando se superen 200 km/h, en lugar de los 290 km/h habituales. Además, se elimina el modo de adelantamiento y se prohíbe la aerodinámica activa en recta, obligando a un régimen de mayor carga aerodinámica durante toda la vuelta y reduciendo la dependencia tecnológica en cada giro de las 78 vueltas pactadas. Estos cambios podrían favorecer estrategias conservadoras y un reparto de energía más estratégico. Todo apunta a una carrera donde la gestión de energía prevalece sobre la velocidad bruta.