Regresa la superbike H2 de Kawasaki, pero con menos potencia

Regresa la superbike H2 de Kawasaki, pero con menos potencia, tras el anuncio de una versión 2027 de la Ninja H2 que conservará el motor sobrealimentado de cuatro cilindros en línea de 998 cm³, pero bajo normativas de emisiones más estrictas. De acuerdo con documentos revisados por Dennis Chung (citados por Motorcycle.com) y basados en certificaciones EPA/CARB, la potencia baja alrededor de 31 CV para el mercado de Estados Unidos. La Ninja H2 2026 estaría certificada en 231 CV a 11,500 rpm, mientras que la 2027 figura con 200 CV a 10,500 rpm. Chung indica además que la homologación no detalla prestaciones, pero sí confirma que compartirá el sistema de escape de la Z H2, con un segundo catalizador. Kawasaki aún no ha publicado la gama H2 y se esperan cambios adicionales entre “model years”.