Sepa cómo y por qué KTM ha salvado a MotoGP del caos más absoluto

En el Gran Premio de Gran Bretaña de MotoGP, celebrado el pasado domingo por la mañana en Silverstone, el promotor Carmelo Ezpeleta dio por zanjado un conflicto que, según el relato, pudo haber terminado en una reestructuración del campeonato con una sola moto por piloto. Ezpeleta, en contacto durante todo el fin de semana con los cinco fabricantes (Ducati, Aprilia, KTM, Honda y Yamaha), presionó para mantener las dos motos por piloto sin necesidad de activar “todas sus armas”. La negociación se enmarcó en el esquema de acuerdos unánimes canalizados desde la MSMA y evaluados por la Comisión de Grandes Premios (FIM, MSMA, IRTA y MotoGP Group), ahora bajo MotoGP Sports Entertainment Group tras la compra de Dorna por Liberty Media.