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Terminó el 2026 y la Fórmula 1 ya acordó cambios para el 2027 y 2028: ¿cuáles son?
⏷ This article is from 2026-06-10 • More recent news →
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Terminó 2026 y la Fórmula 1 ya acordó cambios para 2027 y 2028, orientados a mayor libertad en pista y mejor gestión del motor. La FIA, FOM, equipos y fabricantes llegaron a un acuerdo antes de la GP de Barcelona para ajustar lo visto en 2026. El reparto ICE-MGU-K pasará de 53/47 en 2026 a 58/42 en 2027 y 60/40 en 2028. La potencia del ICE subirá de 400 kW en 2026 a 420 kW en 2027 y 450 kW en 2028; el MGU-K caerá a 300 kW, pero la recuperación sube a 375 kW en 2027 y 400 kW en 2028. El Consejo Mundial del Motor decidirá el 23 de junio en Macao.
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