Por qué se rompe el sistema AdBlue de tu diésel y cómo se convierte en una avería de 2.000 euros

El sistema AdBlue de muchos diésel, encargado de reducir emisiones mediante la inyección de una mezcla de urea y agua destilada en el escape, puede provocar averías costosas si no alcanza temperaturas adecuadas. El problema aparece cuando el vehículo hace trayectos cortos en ciudad o circula en climas muy fríos: el líquido no se calienta lo suficiente, se cristaliza y obstruye los conductos. Esa cristalización puede dañar la bomba y tapar el inyector del escape, dejando el depósito con posos. Si la limpieza del circuito no basta, la reparación puede superar los 2.000 euros.