Los combustibles sostenibles y los motores de combustión pobre pueden reducir la contaminación por partículas de aviones

Investigadores de la Universidad Johannes Gutenberg (Alemania) midieron en vuelo las emisiones de partículas de dos Airbus de combustión pobre, usando combustibles convencionales y combustibles sostenibles, para evaluar si estas tecnologías reducen la contaminación atmosférica. Los resultados, publicados en Science Advances, indican que los motores de combustión pobre pueden disminuir el hollín no volátil en hasta tres órdenes de magnitud frente a vuelos de combustión rica, como los analizados para los Airbus A319neo y A321neo. En regímenes de combustión rica, las emisiones de hollín dependieron exponencialmente del hidrógeno del combustible. Para combustibles sostenibles, las partículas volátiles crecieron con el azufre y mostraron variaciones entre motores. Las campañas de medición se hicieron en noviembre de 2021 y marzo de 2023 sobre costas francesas del Mediterráneo y el Atlántico.