Los maquinistas exigen prohibir reanudar marcha normal cuando fallen los sistemas de seguridad

Tras el accidente ferroviario de Urda (Toledo) ocurrido el pasado miércoles, el Sindicato Español de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (Semaf) pidió a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) modificar con urgencia la normativa de seguridad. El sindicato reclama que no se permita reanudar la marcha normal cuando exista la posibilidad de que dos trenes queden en el mismo cantón tras fallar sistemas como LZB o ERTMS. Las primeras pesquisas de la AITAT apuntaron a una avería del LZB, que dejó de funcionar a las 8.31 horas y obligó a pasar al Bloqueo de Señalización Lateral (BSL). Semaf cuestiona la autorización de reanudar a velocidades de hasta 200 km/h y el funcionamiento de los procedimientos.