Carreteras con alma de central eléctrica: dónde el invento funciona y dónde se estrelló

Carreteras capaces de generar electricidad ya operan en Italia, Suiza, Alemania y Estados Unidos, mientras que el proyecto francés de pavimento solar fue desmontado en 2024. El análisis compara casos donde funciona mejor la estrategia de instalar paneles sobre estructuras existentes —no convertir el asfalto en paneles. En Roma Est (A24), un peaje con 466 paneles sobre marquesinas y cubiertas alimenta el propio sistema del peaje y estima una producción anual de 250.000 a 280.000 kWh. En Oregón, la planta de Baldock apunta a 1,97 millones de kWh/año, y en Suiza un muro estimaría 230 MWh anuales. La lección para Chile se enfocaría en peajes, muros, pantallas acústicas y áreas de servicio.