Chevrolet Equinox
SUV compacta · 2005–hoy. 207,730 unidades vendidas en EE.UU. en 2024
Cómo empezó
Chevrolet, la marca de General Motors, creó el Equinox y lo fabricó junto con Suzuki en CAMI, su planta conjunta de Canadá. El anuncio de precios de la segunda generación, publicado en 2009, citaba a Ed Peper como vicepresidente de GM Norteamérica para Chevrolet. El comunicado del modelo 2018 citaba a Alan Batey, presidente de GM Norteamérica y responsable global de Chevrolet.
Se armó desde 2004 en la planta CAMI de Ingersoll, Ontario, Canadá, que lo fabricó hasta el 28 de abril de 2022. Con la segunda generación también participaron Oshawa (Ontario) y Spring Hill (Tennessee). El Equinox de gasolina que se vende hoy en Estados Unidos se fabrica en la planta de GM en San Luis Potosí, México, y el Equinox EV en Ramos Arizpe, México.
Una reseña publicada en octubre de 2004 describía al Equinox modelo 2005 desde 21,560 dólares, con destino. En abril de 2009, Chevrolet anunció que la segunda generación se vendería en junio desde 23,185 dólares. Para el modelo 2018 anunció ventas en el primer trimestre de 2017. El registro de producción de GM Authority fecha el inicio del modelo 2025 en San Luis Potosí el 17 de junio de 2024.
Equinox procede del latín aequinoctium, formado con raíces que significan igual y noche. Un equinoccio es uno de los dos momentos del año en que el día y la noche tienen una duración aproximadamente igual. La idea de equilibrio entre auto y SUV es una interpretación del nombre, no una explicación atribuida aquí a Chevrolet.
Chevrolet buscaba reemplazar al Tracker, diseñado por Suzuki y de ventas débiles, en un segmento cada vez más competido. El Equinox compartía una plataforma monocasco tipo auto con el Saturn VUE y ofrecía un V6 cuando muchos rivales importados solo tenían cuatro cilindros. Chevrolet destacaba su gran tamaño dentro de la categoría. En su anuncio de precios de 2009, Ed Peper resumió la propuesta como la economía de un sedán con la utilidad de un crossover.
Generación por generación
- Gen. 12005–2009
El reemplazo del Tracker, con V6 y asiento trasero corredizo
Foto: Cutlass · CC0 Qué cambió. Reemplazó al Tracker con un SUV más grande, de carrocería tipo auto y la misma base que el Saturn VUE. Usaba un V6 de 3.4 litros con 185 hp y 210 lb-pie, caja automática Aisin de cinco velocidades y tracción delantera o integral opcional. Costaba desde 21,560 dólares (LS) y hasta 24,900 dólares (LT AWD).
La innovación. Su distancia entre ejes de 112.5 pulgadas, la mayor del segmento según Chevrolet, permitió un asiento trasero dividido 60/40 que se desliza 8 pulgadas: da hasta 42.7 pulgadas de espacio para piernas o hasta 69 pies cúbicos de carga.
Si compras uno usadoEn ciertos Equinox 2005, 04V302 revisa el cable de seguro Park y repara el bloqueo que no retiene la palanca al quitar la llave. La consulta exacta de NHTSA 2007 del 3 de noviembre de 2026 devolvió cuatro campañas: 07V344 de sensor de pasajero, 07V242 de primer del vidrio, 12V459 de módulos de combustible en el ámbito específico de venta/registro Arizona/California/Nevada/Texas y 07V520 de espuma en pilares A sin las opciones indicadas de airbag de techo/quemacocos. En 07V344, revisa el indicador del airbag y cambia de asiento al pasajero si su estado es incorrecto. Confirma equipo, elegibilidad y trabajo por VIN. - Gen. 22010–2017
Más eficiente, con un estilo renovado
Foto: Elise240SX · CC BY-SA 4.0 Qué cambió. Adoptó un estilo inspirado en el Malibu y el Traverse. Chevrolet anunció un cuatro cilindros 2.4 de inyección directa y 182 hp, con una mejora estimada de consumo del 25 por ciento frente al modelo anterior, y un V6 3.0 opcional. Para 2013 llegó un V6 3.6 de 301 hp. En abril de 2009, GM anunció disponibilidad en junio desde 23,185 dólares, con 745 de destino: 1,800 menos que el modelo saliente.
La innovación. El 2.4 de inyección directa ganó un premio Ward’s 10 Best Engines. Según GM, la dirección eléctrica añadía unas 11 millas por tanque. El portón eléctrico permitía programar la altura de apertura para evitar un techo bajo; el catálogo 2013 también ofrecía alerta de colisión frontal.
Si compras uno usadoEn ciertos 2.4 de 2010–2013, GM13-06-01-003G describe diagnóstico de consumo de aceite y cambio de pistones/anillos si corresponde. Las políticas históricas 14159 de 2010 y 15285 de 2011 tienen límites por puesta en servicio, kilometraje y VIN; consulta con GM términos y trabajos del vehículo real. Vigila el aceite según su manual. Ejemplos: 09V489 de controles centrales 2010, reparado cambiando el módulo; 14V447 de pernos de altura eléctrica 2010–2012; 16V582 de limpiaparabrisas 2013; y 22V165 de limpiaparabrisas 2014–2015. Las dos campañas de limpiaparabrisas cubren años distintos y trabajo según inspección. - Gen. 32018–2024 · D2UX
Unos 400 libras menos y solo motores turbo
Foto: SsmIntrigue · CC BY-SA 4.0 Qué cambió. Se hizo más corto y unas 400 libras, alrededor del 10 por ciento, más ligero. GM destacó más espacio interior. La gama pasó a motores turbo: 1.5 de 170 hp, 2.0 de 252 hp con automática de nueve velocidades y diésel 1.6, anunciado inicialmente con 136 hp y comercializado con 137 hp. Chevrolet anunció su presentación al público en el Salón de Los Ángeles de noviembre de 2016. El 2.0 dejó de ofrecerse después del modelo 2020; el rediseño frontal y la versión RS llegaron para 2022.
La innovación. Chevrolet lo anunció con el primer turbodiésel del segmento en Norteamérica, estimado por GM en 40 mpg en carretera. También trajo el Safety Alert Seat (el asiento vibra para avisar de un peligro) y Teen Driver, que deja a los padres fijar límites y revisar cómo manejan sus hijos.
Si compras uno usadoEjemplos: 17V516 de ejes intermedios delanteros derechos 2018; 20V668 de pernos del acumulador 2018–2020; 19V667 de costuras del tanque en AWD 2019–2020; 23V013 de bombas 2021–2022; 23V339 de anclajes LATCH inferiores 2020–2023; y 23V869 de cerraderos 2024. En anclajes afectados sin reparar, GM indica instalar las sillas con los cinturones traseros hasta completar el remedio; sigue las instrucciones reales de silla y vehículo. Las inspecciones y cambios físicos varían por programa. Confirma elegibilidad y comprobantes por VIN. - Gen. 42025–hoy
Más ancho, más tosco y con Google adentro
Foto: Elise240SX · CC BY-SA 4.0 Qué cambió. Ganó unas 2.3 pulgadas de ancho y un diseño más cuadrado. La distancia entre ejes quedó prácticamente igual, anunciada en 107.5 pulgadas. LT, RS y la nueva ACTIV tienen frentes distintos; ACTIV monta llantas todo terreno. El modelo 2025 se lanzó con motor 1.5 turbo de 175 hp, CVT en tracción delantera y automática de ocho velocidades en AWD. La producción en San Luis Potosí comenzó en junio de 2024, según el registro de GM Authority. Para 2027, Chevrolet sustituyó también la CVT de tracción delantera por una automática de ocho velocidades.
La innovación. Una pantalla táctil de 11.3 pulgadas integra los servicios de Google, junto con un tablero digital de 11 pulgadas. La palanca de cambios pasó a la columna de dirección para liberar espacio en la consola.
Si compras uno usadoUna consulta exacta de NHTSA Chevrolet/Equinox/2025 devolvió cero campañas el 3 de noviembre de 2026; esa observación no libera un VIN, cubre todos los alias ni describe Equinox EV. Ciertos Equinox de gasolina 2026 tienen 26V114: el concesionario reinicia gratis la radio para facilitar la descarga del manual electrónico. Confirma con Chevrolet el manual real, campañas por VIN, puesta en servicio y cualquier cobertura de fábrica restante.
Chevrolet Silverado1999–hoy
Chevrolet Trax2015–hoy
Chevrolet Traverse2009–hoy
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Ford F-Series (F-150)1948–hoy
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