Kia Telluride
SUV mediana de tres filas · 2020–hoy. 115,504 unidades vendidas en EE.UU. en 2024
Cómo empezó
La diseñó el Kia Design Center America de Irvine, California. El concepto Telluride de 2016 lo firmó Tom Kearns, diseñador jefe de ese estudio, en la época en que Peter Schreyer dirigía el diseño global de Kia. En el lanzamiento de producción de 2019 la presentó Sean Yoon, CEO de Kia Motors North America, y la sacó de la línea Jason Shin, presidente de la planta de Georgia. Una entrevista de septiembre de 2018 identifica al gerente sénior de diseño de Kia, Kurt Kahl, detrás de la Telluride; los comunicados consultados no nombran a un ingeniero jefe.
Se diseñó en Irvine, California, y gran parte de sus pruebas se hicieron en la pista de Kia en Mojave, California. Se fabrica desde el primer día en Kia Georgia, en West Point, la primera planta de Kia en Norteamérica. Kia dice que es la única planta del mundo que la produce.
El concepto se mostró el 11 de enero de 2016 en el Salón de Detroit. La versión de producción apareció en público en septiembre de 2018 y debutó oficialmente en Detroit el 14 de enero de 2019. Kia celebró el lanzamiento de producción el 15 de febrero; su documentación de servicio registra unidades modelo 2020 fabricadas desde el 9 de enero.
Lleva el nombre de Telluride, un pueblo del suroeste de Colorado, siguiendo la costumbre de Hyundai Motor Group de bautizar modelos con lugares de Estados Unidos, como Santa Fe y Tucson. Antes del anuncio se esperaba que el concepto se llamara Mohave. Una prueba original para la prensa documenta el recorrido desde Gateway, Colorado, hasta Telluride y de regreso.
Kia quería una SUV más grande y audaz que la Sorento, con espacio para hasta ocho personas. Fue el primer Kia diseñado específicamente para Estados Unidos: la idea era recordar a las SUV grandes y cuadradas de antes, pero con un interior de nivel superior. Funcionó: más del 75 por ciento de sus compradores eran nuevos en la marca.
Generación por generación
- Gen. 12020–2025 · ON
La SUV cuadrada que conquistó a Estados Unidos
Foto: Ghostofakina · CC BY-SA 4.0 Qué cambió. Fue un modelo completamente nuevo: el vehículo más grande que Kia había fabricado, con tres filas y hasta ocho asientos. Usa un V6 de 3.8 litros con 291 hp y 262 lb-pie, automática de ocho velocidades, tracción delantera o integral opcional y capacidad de remolque de 5,000 libras. Comparte gran parte de su ingeniería con la Hyundai Palisade. El restyling del modelo 2023 trajo faros LED de serie, dos pantallas curvas de 12.3 pulgadas disponibles y las versiones X-Line y X-Pro; la X-Pro sube el remolque a 5,500 libras.
La innovación. Pensó en toda la familia: Driver Talk usa un micrófono para que el conductor hable con la segunda y tercera fila sin gritar, Quiet Mode silencia el audio atrás para que los niños duerman, y Rear Occupant Alert usa sensores ultrasónicos para detectar movimiento en las filas traseras después de cerrar el auto.
Si compras uno usadoRevisa estos llamados de NHTSA por VIN; todos tienen reparación gratuita. Para 2020–2024: el motor del asiento eléctrico delantero podía sobrecalentarse y causar un incendio (24V407, reemplazado por 26V430: los autos ya reparados necesitan el nuevo remedio; estaciona afuera, lejos de estructuras, hasta repararlo) y el semieje delantero podía no quedar bien acoplado y dejar que el auto se moviera en PARK (24V214; usa el freno de estacionamiento hasta repararlo). Para 2020–2022 con enganche de remolque Kia original: riesgo de incendio en el módulo del arnés de cuatro pines (22V626); los propietarios afectados deben estacionar afuera, lejos de estructuras, hasta completar esa reparación. Para 2024: resortes de válvula que podían romperse; Kia sustituye el conjunto parcial del motor indicado por la campaña (24V077). Para 2023–2025: la moldura de la puerta podía desprenderse (25V494). Para 2025: bastidores de respaldos delanteros defectuosos en vehículos afectados con asientos eléctricos (26V105). En 2020 el IIHS le dio Top Safety Pick solo con los faros LED de la versión SX; los halógenos de LX, S y EX recibieron calificación Poor. - Gen. 22027–hoy · LQ2
Más grande, turbo y por primera vez híbrida
Foto: MercurySable99 · CC BY-SA 4.0 Qué cambió. Se presentó en el Salón de Los Ángeles en noviembre de 2025. Creció 2.3 pulgadas de largo (199.2) y 2.7 de distancia entre ejes (116.9), con más espacio para piernas en la segunda y tercera fila. El V6 se fue: ahora usa un 2.5 litros turbo de 274 hp y 311 lb-pie con automática de ocho velocidades. Estrena faros verticales con la firma de luz Star-Map, dos pantallas de 12.3 pulgadas disponibles, y la X-Pro suma diferencial de deslizamiento limitado electrónico y tracción integral de serie.
La innovación. La primera Telluride híbrida: combina el 2.5 turbo con motores eléctricos y una batería de iones de litio de 1.65 kWh para 329 hp y 339 lb-pie, hasta 35 mpg combinados (EX de tracción delantera) y hasta 637 millas de autonomía total. Es el primer híbrido ensamblado en Georgia y el primer híbrido que Kia arma en Estados Unidos.
Si compras uno usadoEs muy nueva, pero ya tiene dos llamados de NHTSA para el modelo 2027: la hebilla de anclaje del cinturón central de la tercera fila podía no trabar bien (26V135) y el retractor del cinturón del conductor podía bloquearse e impedir que la cinta se extienda, incluida la Hybrid (26V356). Ambos se reparan gratis; revisa por VIN. El IIHS le dio Top Safety Pick+ solo a las unidades fabricadas después de junio de 2026: los faros de las fabricadas antes de julio de 2026 tienen calificación Marginal.
Kia Sportage1993–hoy
Kia K4 (Forte)2000–hoy
Kia Sorento2003–hoy
Kia Seltos2019–hoy
Ford F-Series (F-150)1948–hoy
Toyota RAV41994–hoy (EE. UU. desde 1996)
Honda CR-V1995–hoy
Ram 15001981–hoy
Tesla Model Y2020–hoy
