Rivian R1S

Generación por generación

1. Gen. 12022–2024 · R1 Gen 1

   Cuatro motores y siete asientos sobre una patineta

   

   Qué cambió. Fue el primer R1S. Compartía con la pickup R1T la plataforma tipo patineta, con la batería en el piso y un motor por rueda (147 kW cada uno en el anuncio de 2018). En el lanzamiento de 2018 Rivian habló de paquetes de 105, 135 y 180 kWh y de 240 a más de 410 millas de autonomía estimada; el reporte de agosto de 2022 publicaba un precio base para nuevos pedidos de 78,000 dólares, con 8,000 más por cuatro motores y una batería grande que llevaba la estimación de 260 a 320 millas. Las opciones base de dos motores y batería Standard todavía eran futuras; esos precios no equivalen al precio pagado por todos los primeros compradores con pedidos anteriores protegidos.

   La innovación. Control de tracción por rueda: la arquitectura Quad anunciada en 2018 emplea un motor eléctrico independiente en cada esquina para repartir el par de forma instantánea y controlar cada rueda. Las fuentes revisadas describen esa solución; aquí no se afirma una primicia absoluta entre todas las SUV de tres filas de producción de 2018.

   Si compras uno usadoNHTSA registra varias campañas para los R1S 2022–2024. Las más importantes: el tornillo que une el brazo superior de la suspensión delantera con la mangueta podía quedar flojo y soltarse (22V744, octubre de 2022); los anclajes de los cinturones delanteros podían no estar bien fijados al pilar B (22V641); el pedal del acelerador podía no detectar que el conductor lo soltó (23V883); las bolsas de aire de cortina con sujetadores mal asegurados (23V159) y las luces de reversa poco visibles (23V233). Algunas campañas de la primera generación incluyen software OTA, como 23V783 por el desempañador. La campaña 23V883 del pedal requiere software y cambiar el pedal; la suspensión, cinturones, bolsas de aire y luces de reversa necesitan servicio físico. Confirma la campaña, VIN y reparación realizada. Rivian repara todo sin costo; revisa el VIN en nhtsa.gov y pide el historial de servicio.
2. Gen. 22024–hoy · R1 Gen 2

   Motores propios y 1.6 millas menos de cable

   

   Qué cambió. Rivian presentó la segunda generación del R1S y la R1T el 6 de junio de 2024, con entregas inmediatas de la gama inicial como modelo 2025 desde 75,900 dólares. La familia anuncia versiones de dos, tres y cuatro motores diseñados y fabricados por Rivian; incluye Enduro y Ascent, y la Quad alcanza 1,025 hp. Los paquetes Large y Max se rediseñaron: el R1S con Max y rines de 22 pulgadas alcanza hasta 410 millas; las 420 millas del anuncio conjunto correspondían a la pickup R1T. El paquete Standard de litio-hierro-fosfato se anunció con hasta 270 millas EPA estimadas. También incorpora bomba de calor, rines aerodinámicos de 22 pulgadas con coeficiente anunciado desde 0.297 según configuración, y una plataforma de asistencia con 11 cámaras y cinco radares de serie.

   La innovación. La arquitectura eléctrica zonal: las unidades de control electrónico pasaron de 17 a 7 y se eliminaron unas 1.6 millas (2.6 km) de cableado por vehículo, con un módulo de cómputo para asistencia al conductor 10 veces más potente que el anterior.

   Si compras uno usadoPara los R1S 2025 en adelante, NHTSA registra: una conexión a tierra mal hecha dentro de la caja de distribución de alto voltaje que podía causar pérdida de potencia (25V537, remedio: reparar la unión o cambiar la batería); luces bajas que podían no encender en frío (25V085); direccionales delanteras que podían no funcionar (25V387, ampliado en 26V508); y actualizaciones por aire para el asistente de autopista manos libres (25V585) y para luces exteriores con la función Car Costume (24V827). Comparten con la primera generación los llamados por los tornillos de los cinturones delanteros (25V370), el tirante de convergencia trasero en autos con servicio previo (26V003) y los retractores de la segunda fila (26V009). Todo se repara sin costo; confirma por VIN. Son campañas seleccionadas para ciertos vehículos: muchas de las primeras de esta generación corresponden al año modelo 2025;26V508 extiende las direccionales a 2026. La campaña del tirante exige el historial de servicio previo especificado y las de software usan versiones exactas.

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