Jeep Wagoneer

Generación por generación

1. Gen. 11963–1983 · SJ

   El primer 4x4 con modales de auto de lujo

   

   Qué cambió. Reemplazó a las camionetas utilitarias de Willys con un diseño de auto de pasajeros, y fue el primer Jeep cuyo diseño se apartaba por completo de sus hermanos de guardafangos planos. Medía aproximadamente 183.6 pulgadas de largo, con 110 de distancia entre ejes, y costaba desde 2,546 dólares en versión de dos puertas 4x2. En 1965 llegó el Super Wagoneer, con V8 de 327 pulgadas cúbicas y 270 hp, aire acondicionado y luneta eléctrica en el portón de serie por 5,943 dólares, casi el doble del modelo básico. En 1979 la versión Limited costaba 12,485 dólares.

   La innovación. Jeep lo acredita con varias primicias: la primera transmisión automática en un 4x4, el primer motor de camión de seis cilindros con árbol de levas en la cabeza (el Tornado de 230 pulgadas cúbicas y 140 hp) y la primera suspensión delantera independiente en un 4x4. En 1973 sumó Quadra-Trac, el primer sistema automático de tracción total permanente.

   Si compras uno usadoLa campaña 87V178 cubre ciertos Wagoneer 1970–1983 y Grand Wagoneer 1984–1988 cuya ventana eléctrica del portón puede seguir cerrándose si la llave no vuelve a apagado. El total aproximado de 180,000 vehículos también incluye Cherokee; no corresponde solo al Wagoneer. La 72V202 cubre 5,029 ciertos Wagoneer 1971–1972 cuya tubería del freno trasero derecho puede rozar con la cubierta del amortiguador y perforarse. Revisa óxido bajo los paneles de madera y alrededor de guardafangos, pasos de rueda y estribos. Para vehículos antiguos con VIN corto, pide registros históricos de campañas y reparaciones al fabricante o concesionario, además de la consulta de VIN aplicable.
2. Gen. 21984–1991 · SJ

   Grand Wagoneer, el estándar de oro

   

   Qué cambió. En 1984 AMC pasó el nombre Wagoneer a un nuevo modelo compacto y el grande siguió como Grand Wagoneer, con la misma carrocería pero más lujo de serie: tapicería de cuero, aire acondicionado, radio AM/FM con banda civil, más aislamiento acústico y vetas de madera por fuera. Costaba 19,306 dólares en 1984 y 26,395 en 1989. Durante esta etapa también se ofreció un seis cilindros de 4.2 litros. El folleto de 1987 anuncia el V8 de serie; una prueba contemporánea del modelo 1990 especifica 144 hp para el V8 de 5.9 litros. Conviene confirmar el motor de cada ejemplar con su documentación original. Chrysler compró AMC el 5 de agosto de 1987 y siguió fabricándolo en Toledo.

   La innovación. Su idea fue el lujo completo de serie en un 4x4 de verdad: Stellantis dice que marcó el inicio del SUV de lujo, con una combinación de equipo estándar nunca vista y la mayor capacidad de remolque del segmento. Curiosamente, también fue uno de los últimos vehículos vendidos en Norteamérica con carburador.

   Si compras uno usadoEl Grand Wagoneer 1991 estaba disponible con una placa Final Edition en el tablero. Inspecciona corrosión en el piso bajo la alfombra, la zona del tanque, el chasis y los guardafangos delanteros; revisa también el funcionamiento del carburador, fugas de aceite, rieles de ventanas e interruptores eléctricos. La campaña 87V178 trata de la ventana del portón en ciertos Grand Wagoneer 1984–1988. La 85V140 corresponde a líquido de frenos contaminado en ciertos vehículos 1986; el total de 230 vehículos de la campaña incluye Grand Wagoneer, J10 y J20. Confirma el vehículo exacto y las reparaciones realizadas con registros del fabricante o concesionario.
3. Gen. 32022–hoy · WS

   El regreso de un ícono americano

   

   Qué cambió. Volvió después de 30 años como SUV grande de chasis independiente, con tres filas y hasta ocho asientos, fabricado en Warren, Michigan, tras una inversión de 1,500 millones de dólares. En 2022 el Wagoneer usaba un V8 de 5.7 litros con sistema híbrido ligero eTorque de 48 voltios (392 hp) y el Grand Wagoneer un V8 de 6.4 litros (471 hp), con remolque máximo de 10,000 libras para Wagoneer y 9,850 para Grand Wagoneer, debidamente equipados. Costaban desde 57,995 y 86,995 dólares. En 2023 llegaron las versiones L, 12 pulgadas más largas, y en 2025 Jeep bajó los precios hasta 7,000 dólares.

   La innovación. El motor Hurricane de 3.0 litros, seis cilindros en línea y dos turbos, ya se ofreció como opción de 510 hp en una serie limitada del Grand Wagoneer 2022. Para 2023, los modelos L usaron versiones de 420 hp en Wagoneer L y 510 hp en Grand Wagoneer L. Sus cilindros llevan un recubrimiento rociado por arco de plasma en lugar de camisas, e inyección directa a 5,075 psi; Stellantis dice que es hasta 15 por ciento más eficiente que motores más grandes. En 2025 la versión de alto rendimiento subió a 540 hp.

   Si compras uno usadoLa familia 2022 no tenía exclusivamente motores V8: los registros de EPA incluyen un Grand Wagoneer 4WD 2022 con seis cilindros turbo de 3.0 litros, además de la variante V8; el Wagoneer base 2022 usaba un V8 de 5.7 litros. Entre las campañas están la 21V873 (software del controlador de retención, ciertos 2022), la 23V716 (acceso a cinturones de la tercera fila, 2022–2024) y la 24V199 (soldaduras del módulo de la columna que pueden impedir el despliegue de la bolsa del conductor, 2023–2024). La 26V413 trata del indicador de marcha en ciertos Wagoneer 2023 y Wagoneer L 2024. La 26V584 corresponde a pernos de pivote de las barras del techo: Wagoneer 2022–2025, Grand Wagoneer 2022–2026, Wagoneer L 2023–2025 y Grand Wagoneer L 2023–2026. Confirma el VIN exacto y los registros de reparación.
4. Gen. 42024–hoy

   Wagoneer S: el primer eléctrico global de Jeep

   

   Qué cambió. No es una versión eléctrica del Wagoneer grande, sino un SUV aparte, solo eléctrico y de líneas aerodinámicas, que se fabrica en Toluca, México. La versión Launch Edition anunció 600 hp, 617 lb-pie de torque y de 0 a 60 mph en 3.4 segundos. Jeep.com indica una autonomía estimada por el fabricante de hasta 294 millas en la Launch Edition y un precio desde 65,200 dólares para el modelo 2025.

   La innovación. Una parrilla de siete ranuras reinventada e iluminada con LED, exclusiva en su clase, en un auto diseñado por eficiencia aerodinámica. Trae tracción 4xe de serie y, según Jeep, carga del 20 al 80 por ciento en 23 minutos en un cargador rápido de nivel 3.

   Si compras uno usadoPara el Wagoneer S eléctrico, algunas campañas son la 25V574 (resorte mal instalado y riesgo de perder la posición de estacionamiento y rodar, ciertos 2024–2025), la 26V262 (software de la pantalla del tablero, 2024–2025), la 25V174 (ajuste vertical de faros inaccesible, 2024–2025) y la 25V575 (viga transversal del tablero incorrecta, 2025). La 26V141 trata de una cubierta de bisagra del portón que puede desprenderse en ciertos 2024–2026. La 26V059 corresponde a un módulo de remolque mal diseñado en ciertos 2024–2026: pueden fallar las luces y los frenos del remolque. Confirma el VIN exacto y la constancia de las reparaciones realizadas.

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