Buick Envista

Es un producto de General Motors para su marca Buick. En el lanzamiento estadounidense hablaron por el auto Duncan Aldred, vicepresidente global de Buick-GMC; Sharon Gauci, directora ejecutiva de Diseño Global de Buick-GMC; y Scott McLane, ingeniero líder de desarrollo del Envista. Mark Reuss, presidente de GM, fue quien confirmó en noviembre de 2022 que el Envista llegaría a Estados Unidos.

Nació primero en China, donde la empresa conjunta SAIC-GM lo fabricó para ese mercado desde 2022. El Envista que se vende en Estados Unidos, Canadá y México se arma en Corea del Sur, en la planta de GM Korea en Bupyeong, Incheon, la misma que fabrica el Encore GX y el Chevrolet Trailblazer. Comparte plataforma con el Chevrolet Trax.

La versión china se presentó el 26 de agosto de 2022, cuando los concesionarios comenzaron a tomar pedidos. El evento formal de venta del 23 de septiembre se celebró en Zhengzhou. Buick presentó el Envista para Estados Unidos el 17 de abril de 2023 como modelo 2024. El reporte original del 19 de abril de GM Authority dijo que la producción regular estaba programada para el 15 de mayo; el comunicado coreano posterior de GM registra la ceremonia y producción a gran escala del 8 de junio en Bupyeong. La retrospectiva de Buick confirma su llegada a los concesionarios estadounidenses ese verano.

General Motors LLC solicitó la marca ENVISTA ante la oficina estadounidense de patentes y marcas el 19 de marzo de 2019, con número de serie 88345780. El nombre sigue el prefijo En visible en Encore, Envision y Enclave. Asociarlo con la palabra española vista puede tratarse como un juego de palabras; la evidencia revisada no establece que la frase independiente en vista sea una traducción literal ni la razón oficial del nombre elegida por Buick.

Buick retiró el Encore original al final del modelo 2022 y necesitaba una nueva puerta de entrada a la marca. GM vio un espacio vacío en el segmento de SUV pequeños: un vehículo con diseño y materiales de marca premium, pero con precio entre los más accesibles del segmento. Lo pensó para quienes dejan un sedán, para jóvenes profesionales y para familias pequeñas. Y funcionó: según Edmunds, en 2024 ya era uno de cada cinco Buick vendidos.