Dodge Durango

Generación por generación

1. Gen. 11998–2003 · DN

   Una Dakota con techo y tres filas

   

   Qué cambió. Fue el punto de partida: carrocería sobre chasis de la pickup Dakota, con la que compartía los paneles desde el parabrisas hacia adelante y buena parte del tablero. La cronología de Dodge describe el modelo 1998 como 4 x 4 con V8 5.2 de 230 hp de serie o 5.9 opcional. El folleto de lanzamiento también anunciaba un V6 3.9 de disponibilidad tardía; ese anuncio no resuelve cuándo llegó a clientes. El V8 4.7 se incorporó a los 4 x 4 en 2000 y a los 4 x 2 en 2001. Una tercera fila opcional y una banca delantera permitían hasta ocho plazas; la carga máxima era 88 pies cúbicos. MotorWeek dio un precio base 4 x 4 de 25,810 dólares para 1998.

   La innovación. Una tercera fila opcional ampliaba la utilidad familiar en una carrocería de tamaño intermedio. Para quienes buscaban más potencia estuvo el Shelby SP360: Car and Driver recordó su propia prueba de 1998 y describió 360 hp con un sobrealimentador Kenne Bell.

   Si compras uno usadoLas campañas 99V341 de roce del tubo trasero y 99V342 de fatiga de correas del tanque se reportaron el 2 de diciembre de 1999, con avisos desde febrero de 2000. La primera incluye ciertos 1998; la segunda también 1999, con trabajo combinado según fabricación. Revisa 04V596 de rótulas superiores en ciertos 4x4 2000–2003: NHTSA la clasifica como mejora de seguridad fuera de la Safety Act. La 01V077 reprograma ciertas transferencias eléctricas 2001 que pueden quedar en Neutral. Tienen más de veinte años-modelo; inspecciona corrosión, mantenimiento y reparaciones reales.
2. Gen. 22004–2009 · HB

   Más grande, con Hemi y hasta híbrida

   

   Qué cambió. Nueva de arriba abajo: chasis hidroformado totalmente cerrado, 7.3 pulgadas más larga, 4.5 más ancha, con distancia entre ejes de 119.2 pulgadas, frenos de disco en las cuatro ruedas y bolsas de aire de cortina para las tres filas. Motores V6 3.7 (210 hp), V8 4.7 (230 hp, luego 303 hp en 2008) y el nuevo Hemi 5.7 de 335 hp, con capacidad de remolque de hasta 8,950 libras. En 2007 nació su gemela de lujo, la Chrysler Aspen. Siguió fabricándose en Newark, Delaware.

   La innovación. El Hemi en una SUV, según MotorWeek el primero, y en 2009 uno de los dos primeros híbridos de producción de Chrysler, junto con la Aspen: sistema de dos modos desarrollado con GM, Mercedes-Benz y BMW, 385 hp combinados y una mejora anunciada de hasta 40 por ciento en economía de combustible en ciudad. Duró poco: la planta de Newark cerró ese mismo diciembre de 2008.

   Si compras uno usadoEn Takata afectados sin reparar, no conduzcas hasta completar el remedio. Revisa infladores del conductor 15V313 en ciertos Durango 2004–2008 y 16V947 en ciertos 2009. La antigua 14V770 del pasajero fue sustituida por fases geográficas 16V352; importan venta y registros, y reemplazos anteriores pueden requerir trabajo nuevo. Otros ejemplos: acelerador congelado 04V020 en ciertos 3.7/4.7 de 2004, recorrido de batería 04V578 de 2004, software ABS 05V554 de 2006 y válvula de llenado 09V003 en 18,951 Durango 2005 específicos. Confirma elegibilidad y reparaciones por VIN.
3. Gen. 32011–hoy · WD

   Monocasco, Pentastar y la era SRT

   

   Qué cambió. Después de un año sin Durango, volvió para 2011 sobre la plataforma del Jeep Grand Cherokee: carrocería monocasco 25 por ciento más rígida que la anterior, suspensión independiente delante y multibrazo atrás, V6 Pentastar 3.6 de 290 hp y Hemi 5.7 de 360 hp. Precio de lanzamiento desde 29,195 dólares. En 2014 ganó caja automática de ocho velocidades, pantalla Uconnect de 8.4 pulgadas y las luces traseras tipo pista de carreras; en 2018 llegó la SRT de 475 hp, en 2021 la SRT Hellcat de 710 hp y un nuevo frente e interior, y para 2026 se amplió la gama V8 Hemi, aunque Dodge después reabrió los pedidos del GT V6.

   La innovación. La SRT Hellcat 2021: V8 6.2 sobrealimentado de 710 hp y 645 lb-pie, 0 a 60 mph en 3.5 segundos, cuarto de milla en 11.5 segundos homologado por la NHRA y 180 mph de velocidad máxima, con tres filas de asientos y 8,700 libras de remolque. Dodge la llama la SUV de gasolina más potente de la historia.

   Si compras uno usadoPara relés de bomba 2011–2013, la posterior 19V813 exige trabajo aplicable de relé/arnés después de 14V530/15V115. Revisa inspección, protectores y repetición de instalación del servofreno 14V154/17V572 de 2011–2014, más software ACC/estabilidad 14V293/14V636 de 2014. En ciertos 2018–2019, 24V838 sustituye 22V426 y exige trabajo nuevo de transductor/software aun tras reparaciones anteriores; la fuente registra cartas del 16 de diciembre de 2025 y describe pérdida ABS/ESC, luces de freno falsas y salida de Park sin pedal. Revisa también dirección 22V154 y cámara 24V436 de 2021–2022; repetición de alerón 26V528 de 2021–2023; y luces traseras 26V701 de 2026, con cartas previstas el 3 de diciembre de 2026. Confirma disponibilidad actual y registros por VIN.

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