Genesis GV60

Generación por generación

1. Gen. 12023–2025 · JW1

   El primer Genesis eléctrico dedicado: abre la puerta con tu cara

   

   Qué cambió. Fue el primer Genesis sobre la plataforma eléctrica dedicada E-GMP y el primero en iniciar ventas eléctricas de la marca en Estados Unidos. Tenía el primer capó tipo concha de Genesis, techo de cupé y alerón fijo. Llegó en 2022 con batería de 77.4 kWh: Advanced AWD ofrecía 314 hp y 248 millas EPA desde 58,890 dólares; Performance AWD, 429 hp, hasta 483 con Boost por 10 segundos, y 235 millas desde 67,890. Esos MSRP excluían 1,090 de flete. Para 2024 se agregó Standard RWD con motor de 168 kW y 294 millas EPA, desde 52,000 más 1,195 de flete. Genesis anunciaba 10–80 por ciento en unos 18 minutos con una estación de 350 kW; esa cifra describe la estación y el tiempo depende de las condiciones.

   La innovación. Face Connect: una cámara de infrarrojo cercano en el pilar de la puerta reconoce la cara del conductor, abre el auto sin llave y ajusta asiento, volante, espejos y pantalla a su perfil, de día o de noche. Se suma un lector de huella para encender y manejar sin llave, y la Crystal Sphere, una esfera de cristal en la consola que brilla como luz ambiental con el auto apagado y gira para mostrar la palanca de cambios al encenderlo.

   Si compras uno usadoRevisa la sustituta ICCU 24V868 (ciertos 2023–2025) aun tras reparar 24V204 (2023–2024): el daño puede interrumpir carga 12V y terminar en pérdida de marcha. La reparación gratuita combina software con inspección/cambio condicionado de ICCU y fusible. En ciertos 2023, revisa ambos programas de ejes traseros 23V300/24V065, además de pretensores 23V094 y retractor del pasajero 23V557. Otros programas seleccionados: software de cámara 24V584 (2024–2025), tablero 25V474 y moldura de parabrisas 25V624 (2023–2025). IIHS otorgó Top Safety Pick+ al GV60 2024 bajo criterios 2023. Confirma VIN, reparación final actual y terminación.
2. Gen. 22026–hoy · JW1 (rediseño)

   El rediseño: batería más grande y enchufe NACS

   

   Qué cambió. Presentado en Corea el 6 de enero de 2025 y vendido en Estados Unidos como modelo 2026. La batería crece a 84 kWh y la autonomía EPA sube a 306 millas en la versión de tracción trasera (282, 267 y 252 millas en las versiones AWD, Advanced y Performance). Por fuera: faros con nuevos elementos LED más pequeños, defensas y arcos de rueda del color de la carrocería, rines nuevos de 20 y 21 pulgadas y un nuevo color Tromso Green. Por dentro: una sola pantalla OLED de 27 pulgadas que une instrumentos y multimedia, y Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos de serie. El reconocimiento facial ya no se ofrece. Precio base del 2026: 52,525 dólares más 1,495 de destino.

   La innovación. El puerto NACS integrado permite conectarlo sin adaptador NACS a Supercargadores Tesla compatibles. En unidades elegibles, con software y cuenta de pago configurados desde MyGenesis, Plug & Charge puede iniciar y cobrar automáticamente una sesión al enchufar en estaciones participantes. La compatibilidad depende de la red y estación; no incluye los Supercargadores V1 y V2 exclusivos de Tesla.

   Si compras uno usadoLa consulta exacta GV60/año modelo 2026 del 3 de noviembre de 2026 devuelve una campaña, 26V019, por software del tablero que puede borrar información crítica. Desactiva radio HD hasta terminar la reparación gratuita por OTA/concesionario. Confirma terminación del VIN y consulta campañas nuevas antes de comprar.
3. Gen. 32027–hoy · JW1 Magma

   GV60 Magma: el primer Genesis de alto desempeño

   

   Qué cambió. Genesis lo presentó como su primer modelo de alto desempeño y anunció el precio estadounidense el 29 de julio de 2026: 69,950 dólares MSRP para el modelo 2027, antes de destino. Los motores de 166 kW delante y 282 detrás suman más de 600 hp, con hasta 641 hp y 583 lb-pie en Boost. Tiene batería de 84 kWh y 222 millas EPA, rines forjados de 21 pulgadas, diferencial electrónico de deslizamiento limitado, asientos bucket de gamuza con costuras naranja, pantalla OLED de 27 pulgadas y audio Bang & Olufsen. El anuncio preveía su llegada a concesionarios selectos de California y Nueva York en las semanas siguientes; no establece por sí solo cuándo ocurrió la primera entrega.

   La innovación. Modos de manejo pensados para pista, entre ellos SPRINT, GT, Boost, Launch Control y Drift, y un color exclusivo, Magma Orange.

   Si compras uno usadoPara año modelo 2027, la consulta exacta Genesis/GV60 devolvió cero registros el 3 de noviembre de 2026. Ese resultado fechado por modelo no demuestra que un VIN esté libre ni establece historial completo de fallas/confiabilidad. Confirma campañas, condición y servicio con Genesis antes de comprar; separa evidencia inicial de uso de una conclusión de confiabilidad a largo plazo.

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